EL DESPROPÓSITO DE LA AUTOVÍA RM-23

Todos recordarán la moción que a propuesta mía fue aprobada por unanimidad solicitando la mejora del firme de esta mal llamada autovía en ambos sentidos y no solamente en uno, como aparecía presupuestado. Aquello se aprobó en Enero pero tal como demostró el alcalde en el último Pleno ante una pregunta mía sobre las obras que se están realizando (ahora en pleno mes de agosto paralizadas) solamente en el sentido previsto en dirección a Mazarrón, éste no ha movido un dedo para conseguir lo solicitado en aquella moción. Es justo reconocer que si hay alguien que se está interesando por este tema es la diputada socialista Begoña García Retegui, por lo que si se consiguiera algo sin duda sería por su presión. A continuación pego la noticia publicada hace dos días por Europa Press.

MURCIA, 11 Ago. (EUROPA PRESS) -
La diputada regional socialista Begoña García Retegui denunció hoy el peligro para la seguridad vial en la autovía RM-23 como consecuencia de la paralización de las obras de refuerzo del firme que se iniciaron el mes pasado, según informaron fuentes del partido.
La citada autovía, que conecta la RM-2 (Alhama-Campo de Cartagena) con la RM-3 (Totana-Mazarrón), fue inaugurada en junio de 2008 y había sido financiada por la empresa Polaris World.
Se da la circunstancia de que, sólo un año después de su apertura al tráfico, la autovía presentaba tantas deficiencias que necesitaba ser reparada. El mes pasado, la Consejería de Obras Públicas "anunció a bombo y platillo, con foto incluida del director general de Carreteras, una inversión de 2,2 millones de euros para reforzar la calzada, diciendo que era una actuación del Plan para la Dinamización de la economía regional".
Sin embargo, según Retegui, "la obra ha quedado paralizada a medio terminar en el antiguo trazado de la Comarcal MU-603 (la que fue desdoblada para convertirla en autovía), con el consiguiente riesgo para los vehículos que por ella circulan".
Retegui afirmó que "no hay máquinas ni trabajadores en todo el trayecto", y que el inicio de las obras "no ha hecho más que empeorar la situación previa, con resaltos y asfalto echado en uno sólo de los carriles".
"Una vez más se quedan en humo los anuncios del Gobierno del PP", añadió. Además, la diputada socialista explicó que la parte desdoblada de la calzada, de nueva construcción, y que debía haber pagado la empresa Polaris World, "se encuentra también en mal estado, pues la baja calidad del firme hizo que se empezara a deteriorar nada más ser inaugurada".
El PSOE exige explicaciones sobre la paralización de las obras, así como la inmediata reanudación de los trabajos de mejora del firme en ambos sentidos de la autovía "para evitar el riesgo de accidentes que conlleva la situación actual en una vía tan transitada en estos meses veraniegos".

JARDÍN DE LOS PATOS: PROPUESTAS DE ACTUACIÓN

Recojo aquí el resumen de las propuestas de actuación que ha hecho la arquitecta municipal en un informe que ha entregado a todos los grupos y colectivos integrados en la Comisión de trabajo que se creó. El próximo 7 de septiembre habrá que decidir cuál de estas propuestas se lleva adelante. Como siempre se agradecen vuestros comentarios.

PROPUESTA 1: Pavimentación en plataforma única de la C/ La Feria, excluyendo el Jardín de los Patos.
Consiste en continuar con el pavimento de la Fase I en C/ La Feria para posibilitar la peatonalización de la zona. El Jardín de los Patos podría ser objeto de un nuevo concurso de proyectos en el futuro.
Costo aproximado de la actuación: 142.000 €.

PROPUESTA 2: Restauración del Jardín actual a través de cambios en revestimientos, solados, iluminación, mobiliario urbano, etc.
Se propone cambiar el solado existente por un suelo de piedra natural de dos tipos, cambio de bordillos, cambio de bordes de jardineras por piezas de mármol, cambio de luminarias, remodelación de rampas, reposición de azulejos en las dos fuentes, mejora en instalaciones de las dos fuentes, limpieza de vasos de piedra y escultura Bastarreche, etc.
Costo aproximado de la actuación: 259.000 €.

PROPUESTA 3: Remodelación integral del jardín para adecuarlo a la imagen del jardín de los años 50, cambiando pérgolas, bancos, revestimientos, solados, instalaciones, etc.
Se diseñan nuevos parterres, ampliando los de los cuatro árboles de porte. Se diseñan nuevas pérgolas con un lenguaje clásico, con columnas de hormigón prefabricado o piedra artificial, coronación metálica y pergolado de madera tropical. Estas pérgolas se han retranqueado para conseguir una mayor superficie ajardinada en la zona delantera.
Los parterres y bancos se recubrirían total o parcialmente con azulejos de colores. Los pavimentos serán de piedras naturales similares a las existentes en la zona del atrio de la Iglesia y la incorporación de una zona con pavimentos porcelánicos que se asemejan a mosaicos hidráulicos, para poder cumplir con los parámetros necesarios de durabilidad, resistencia a las manchas, antideslizamiento, etc. en un jardín público. Por último se propone un nuevo vaso en la fuente de los Patos, de forma elíptica semejante al de la antigua fuente, en consonancia con los bancos curvos diseñados.
Costo aprox. de la actuación: 530.000 €.